隔週刊 F1ﾏｼﾝｺﾚｸｼｮﾝ第4号目次-ﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰ
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隔週刊 F1ﾏｼﾝｺﾚｸｼｮﾝ
第4号
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■目次■
■ｼｰｽﾞﾝ
ﾍﾞﾈﾄﾝB194―ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊ
最速の英雄ｱｲﾙﾄﾝ･ｾﾅ亡き後､ｼｰｽﾞﾝで初ﾀｲﾄﾙを奪ったのはﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊ｡若き天才は､やがてｾﾅをも超える存在に成長していく
■ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
ﾍﾞﾈﾄﾝB194
1994年(3.5ﾘｯﾀｰ･ｴﾝｼﾞﾝ搭載のF1ﾏｼﾝの最終年)に電子制御ﾃﾞﾊﾞｲｽが禁止されたが､ｼﾝﾌﾟﾙかつ非常に合理的で効率がよいﾍﾞﾈﾄﾝB194には有利に働いた｡
■ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ
ﾍﾞﾈﾄﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ
1986年にﾄｰﾙﾏﾝを買収して始まったﾍﾞﾈﾄﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗの歴史は､ﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊの活躍で頂点に達することになった｡
■ｻｰｷｯﾄ
ﾎｯｹﾝﾊｲﾑﾘﾝｸ(ﾄﾞｲﾂ)
ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸと並ぶﾄﾞｲﾂの古参ｻｰｷｯﾄ｡2002年にﾚｲｱｳﾄを一新し､2008年以降のﾄﾞｲﾂGPは両ｻｰｷｯﾄで交互に開催されるようになった｡
■ﾋｽﾄﾘｰ
1953年ﾌｪﾗｰﾘの独壇場
ﾌｪﾗｰﾘ500F2はF1黎明期を代表する完成度の高いﾏｼﾝで､ｱﾙﾍﾞﾙﾄ･ｱｽｶﾘとのｺﾝﾋﾞは1953年に6勝した｡抵抗できたのはﾌｧﾝｼﾞｵのﾏｾﾗﾃｨだけだった｡
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