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ENGINE(ｴﾝｼﾞﾝ)
2018年11月号
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■目次■
巻頭特集
｢伝統｣と｢革新｣が交差するｲｷﾞﾘｽ車のいま｡
第1部 国内試乗篇
#1 2018年で生誕70周年を迎える
ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ･ｸﾞﾙｰﾌﾟ｡ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ･
ｼﾘｰｽﾞとともに､
その真価を探る｡
老舗の風格が漂う｡
#2 最新ﾃｸﾉﾛｼﾞｰが満載の
新型ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙGTに乗る｡
まさに伝統と革新が交差している!
#3 ｽｰﾊﾟｰ･ｽﾎﾟｰﾂｶｰ専業ﾒｰｶｰとして
挑み続けるﾏｸﾗｰﾚﾝの主力車種3台
走ってﾅﾝﾎﾞの実質主義｡
#4 最良と最上の2台のﾛｰﾀｽ､
ｴﾘｰｾﾞ･ｽﾌﾟﾘﾝﾄ220と3ｲﾚﾌﾞﾝに乗る｡
腕があるほど楽しめる!
#5 ｼﾞｬｶﾞｰの魅力を2台のｽﾎﾟｰﾂ･ﾓﾃﾞﾙ､
XJR575とFﾀｲﾌﾟ･ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙで検証する｡
ﾌﾞﾚない走り｡
#6 世界一大きなｻﾙｰﾝ､
新しくなったﾛｰﾙｽ･ﾛｲｽの
ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ､ﾌｧﾝﾄﾑに乗る｡
大きいことには意味がある｡
第2部 ｲｷﾞﾘｽ車に乗るｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ篇
#1 小沢ｺｰｼﾞがﾐﾆ･ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙを愛する理由
まるでｺｰﾆｯｼｭみたい｡
#2 藤島知子がｱｽﾄﾝ･ﾏｰﾃｨﾝを愛する理由
ｻｰｷｯﾄで惚れ込みました
第3部 これから出る英国車篇
電気とﾘ･ｸﾘｴｲｼｮﾝの時代がやってくる｡
番外篇
#1 ｻﾘｰ州ｳｫｰｷﾝｸﾞに
ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ社を訪ねる｡
SUVはつくらない!
#2 ﾏﾙｳﾞｧｰﾝの
ﾓｰｶﾞﾝ･ﾓｰﾀｰ･ｶﾝﾊﾟﾆｰを訪ねる｡
伝統には縛られない｡
ｴﾝｼﾞﾝ中古車探検隊
これぞ英国のﾗｲﾄｳｪｲﾄ･ｽﾎﾟｰﾂｶｰ!
MGﾐｼﾞｪｯﾄを探せ!
ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ海外試乗記
ﾏｾﾗﾃｨ･ﾚｳﾞｧﾝﾃに加わった
ﾄﾛﾌｪｵ>Sに米･西海岸で乗る｡
ｽﾎﾟｰﾃｨ&ｴﾚｶﾞﾝｽの極み
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ENGINE ROAD TEST
#1 ﾌｪﾗｰﾘのﾌﾛﾝﾄ･ｴﾝｼﾞﾝ4座ｸｰﾍﾟ､
ﾎﾟﾙﾄﾌｨｰﾉで志賀高原を目指した｡
見違えるように美しく麗しく｡
#2 2代目に生まれ変わった
ｱｳﾃﾞｨA7ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸに軽井沢で乗る｡
見た目も走りもｽﾀｲﾘｯｼｭ!
#3 ようやく日本上陸した
ｱｳﾃﾞｨの旗艦､新型A8に乗る｡
先進技術を満載しているが……｡
#4 ついに新型ﾒｶﾞｰﾇの
ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ版が日本に上陸｡
夢のようだ｡
#5 新しくなったﾒﾙｾﾃﾞｽの
4ﾄﾞｱ･ｸｰﾍﾟ､CLSに乗る｡
浮気しても安心!?
#6 ﾎﾞﾙﾎﾞのど真ん中! V60ﾆｯﾎﾟﾝ上陸!!
ﾍﾞｽﾄ･ﾎﾞﾙﾎﾞ!
Brand Feature: BOTTEGA VENETA
ﾎﾞｯﾃｶﾞ･ｳﾞｪﾈﾀの注目ｱｲﾃﾑで冬支度!
色づかいの妙｡
fashion special
古い街並み×新しい服｡
time traveler
Brand Feature: POLO RALPH LAUREN
ﾎﾟﾛ ﾗﾙﾌ ﾛｰﾚﾝのｱｳﾀｰとﾆｯﾄ｡
冬支度はOK?
ENGINE WATCH CLUB
かつてｲｷﾞﾘｽが､時計製造の中心地だった
ことをご存じですか?
ｲｷﾞﾘｽと時計の深い関係
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[連載 第1回]
1905年創業の老舗､増永眼鏡の現在｡
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸからﾒﾀﾙ･ﾌﾚｰﾑまで､
すべてを自社生産する｡
日本屈指の総合力｡
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ENGINE RACING TEAM REPORT 2018
第29回ﾒﾃﾞｨｱ対抗ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ4時間耐久ﾚｰｽ参戦記
雨の4耐で､頂点へ｡
ENGINE RACE REPORT
初開催の『鈴鹿10時間』耐久ﾚｰｽを観戦した｡
ﾀｲﾔに泣いたﾎﾟﾙｼｪ｡
森羅万象を斬る｢ENGINE beat｣
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