GP Car Story(ｼﾞｰﾋﾟｰｶｰｽﾄｰﾘｰ)Vol.53目次-ﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰ

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GP Car Story(ｼﾞｰﾋﾟｰｶｰｽﾄｰﾘｰ)
Vol.53
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F1で初めて年間二桁勝利を飾ったｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰは､1984年のﾏｸﾗｰﾚﾝ･TAGだ｡その後も多くのｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが二桁勝利を記録､2024年までに述べ22例を数えた｡二桁勝利すればまず間違いなく､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰのﾀｲﾄﾙも獲れている完全無双状態と言えるが､過去に1例だけ無冠の二桁勝利ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰが存在した｡それが2005年のﾏｸﾗｰﾚﾝ･ﾒﾙｾﾃﾞｽである｡
2000年以降､ﾏｸﾗｰﾚﾝはﾀｲﾄﾙ争いから遠ざかっていた｡ちょうどその間は､ﾌｪﾗｰﾘとﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊｰによって選手権5連覇が成し遂げられた頃｡“優勝請負人”のｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ﾆｭｰｳｪｲをもってしても燻っていた時代｡そんなﾆｭｰｳｪｲにとって事態の好転と言えたのが､ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ地上高の上昇､予選から決勝にかけて原則1ｾｯﾄのﾀｲﾔ使用の義務など大掛かりな技術ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの変更があった｡ここにﾆｭｰｳｪｲは懸け､MP4-20を開発｡見事最速ﾏｼﾝの称号を得るのだが､まさかの信頼性不足がﾀｲﾄﾙ奪還の足枷となってしまう｡その原因はどこにあったのだろうか──

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