ミリタリー・クラシックス

【巻頭特集】
九九式艦上爆撃機

ワシントン・ロンドン条約により艦艇保有量に制限を設けられた日本海軍は、航空兵力を以て米海軍に対抗する方針を固めた。そして、陸上基地から発進する陸上攻撃機を整備するとともに、敵艦上機から主力艦部隊を守るため、敵空母に先制攻撃を行って機先を制する高速空母を建造し、同艦に搭載する高速艦上爆撃機を開発するものとした。
この高速艦爆には速力と航続力が求められ、開発が難航すると見られたことから、従来の艦爆と高速艦爆との間を埋める“つなぎ”の艦爆が求められた。そこで海軍は十一試艦爆の試作を各メーカーに下令、三菱・中島・愛知が応じて、最終的に昭和14年（1939年）12月16日、愛知時計電機の試作機が九九式艦上爆撃機一一型として制式採用された。

本機は零戦、九七式艦上攻撃機とともに空母部隊の主力機となり、南雲機動部隊の搭載機は真珠湾攻撃、セイロン沖海戦、珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、南太平洋海戦といった諸作戦・海戦に参加した。中でもセイロン沖海戦では、英空母「ハーミーズ」に対する攻撃で82％という驚異的な爆弾命中率を記録している。
大戦中盤以降には改型の二二型も前線に登場し、太平洋戦争終盤に至るまで陸上基地航空隊の艦爆兵力の一翼を担った。高速艦爆（後に彗星として結実）までの“つなぎ”となるべく生まれた、堅実な設計の九九式艦爆は、日本海軍の最期の日まで戦い続けたのである。

本特集ではこの九九式艦爆について、メカニズム、開発経緯、戦歴、部隊編制、戦術など様々な角度から解説していこう。

［第二特集］
歩兵戦車Mk.Ⅳチャーチル

第二次世界大戦においてイギリス陸軍は2系統の戦車を運用した。一つは快速だが防御力は低く、敵陣突破後の追撃などに用いられる「巡航戦車」、もう一つは重装甲だが鈍足で、歩兵と共に敵陣を突破する任務に就く「歩兵戦車」である。

歩兵戦車は、機関銃のみ装備の歩兵戦車Mk.Ⅰマチルダ（マチルダⅠ）、大戦序盤に活躍した歩兵戦車Mk.Ⅱマチルダ（マチルダⅡ）、さらにヴィッカーズ車が自主開発した小型の歩兵戦車Mk.Ⅲヴァレンタインがあったが、決定版として大戦中盤から登場したのが、40トン級の重装甲の歩兵戦車Mk.Ⅳチャーチルであった。
チャーチルは初期型で最大102mm厚、後期型で152mm厚というティーガーⅠをも上回る重装甲を備えていたが、主砲は6ポンド砲（57mm砲）あるいは75mm砲と物足りず、速力は22km/h～25km/hと鈍足だった。

本車輌は1942年8月のディエップ上陸作戦で初陣を飾り、続いて北アフリカ戦線やイタリア戦線、そしてノルマンディー上陸作戦後の西部戦線でドイツ軍と激戦を交えた。主砲威力は大戦後半のドイツ戦車を相手にすると力不足であったが、その並外れた防御力と優れた踏破力で、歩兵を守りつつ戦った。「歩兵戦車」としては約20km/hの鈍足も問題とはならなかったのである。また、特殊車輌のベースとしても重宝され、多数の派生型が生まれたことでも有名だ。

本特集では、英歩兵戦車の象徴ともいえるチャーチルについて、開発経緯、メカニズム、戦歴、部隊、戦術、塗装例、ライバルとの比較など多角的に考察していく。

ーCONTENTSー

【巻頭特集】
虚空を切り裂く楕円翼の猛禽
九九式艦上爆撃機

九九式艦上爆撃機 名シーンセレクション
セイロン沖海戦
珊瑚海海戦
ミッドウェー海戦
南太平洋海戦
これが急降下爆撃キング 九九艦爆だ！
九九式艦上爆撃機の塗装とマーキング
九九式艦上爆撃機のメカニズム
日本海軍の艦上爆撃機開発史
九九式艦上爆撃機の開発経緯
九九式艦上爆撃機 運用と部隊編制
九九式艦爆の戦術・戦法
九九式艦上爆撃機の各型式
降魔の鉄槌 九九式艦上爆撃機の戦歴
巨艦を葬る急降下の志士たち 九九艦爆関連人物列伝
九九式艦爆と世界のライバルたち
まけた側の良兵器集
九九式艦爆　ランダムアクセス

【第二特集】
堅牢無比の動く要塞
歩兵戦車Mk.Ⅳチャーチル

チャーチルの塗装とマーキング
CG解説 歩兵戦車チャーチルのメカニズム
イギリス歩兵戦車開発史
チャーチルの開発経緯
チャーチルの各生産型と派生型
チャーチルの編制と運用
剛毅木訥の鎧騎士 歩兵戦車Mk.Ⅳチャーチルの戦闘記録
歩兵戦車チャーチルのライバル戦車
歩兵戦車チャーチル ランダムアクセス

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「砲兵」から見た戦後戦史
ストライク・フロム・ザ・シー 洋上航空戦力発達史
海外から見た太平洋戦争海戦史
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